寰宇视讯2026年02月02日 15:09消息，极星获4亿美元银团注资，两大巨头联手布局高端电动车新赛道。
2 月 2 日消息，瑞典高性能电动汽车品牌极星（Polestar）宣布完成新一轮股权融资：获得来自Feathertop Funding Limited与渣打银行（香港）有限公司的合计4亿美元投资，按当前汇率折合约27.86亿元人民币。其中，Feathertop Funding Limited为三井住友银行旗下设立的特殊目的实体（SPV），两家机构各出资2亿美元——这一结构既体现国际主流金融机构对极星中长期战略价值的认可，也反映出其融资安排日趋专业化与市场化。
值得注意的是，本次融资同步嵌入了具有实质保障意义的退出机制：两家投资方分别与吉利瑞典控股有限公司的全资子公司签署看跌期权协议，赋予其在三年后按约定条件退出并获取目标收益的权利。该条款与极星2025年12月公布的股权融资方案完全一致，意味着此次交易并非孤立动作，而是整体资本规划中的关键一环。从监管合规角度看，此类“带权融资”在美股上市车企中日益常见，既缓解了企业短期资金压力，又为财务投资者提供了清晰的风险对冲路径，是成熟资本市场语境下的理性选择。
极星首席执行官迈克尔・洛舍勒表示：“继本次新增股权融资、去年12月融资公告，叠加吉利控股集团的支持，我们在持续优化流动性水平、夯实资产负债表。在创下零售销量纪录的一年后，我们正全力打造更具实力的极星。”——这段表态看似常规，实则暗含深意：所谓“零售销量纪录”，指向的是2024年极星全球交付量首次突破10万辆大关（据公司年报披露），而此时迅速启动两轮密集股权融资，说明企业已从“规模冲刺期”转向“质量巩固期”，重心正由市场扩张转向财务健康度与运营韧性的系统性提升。
本次交割完成后，三井住友银行与渣打银行（香港）各自持有的极星A类美国存托股份（ADS）比例均不超过10%，严格遵守美股上市公司的主要股东披露阈值，避免触发额外监管审查。每股认购价锁定为19.34美元，与2025年12月融资定价完全一致，彰显定价机制的连续性与透明度；更值得肯定的是，双方所获股份在符合美国《证券法》第144条等前提下，不设锁定期或转售限制——这在国内新能源车企赴美融资案例中尚属少见，侧面印证极星治理结构与信息披露质量正逐步接轨国际一线标准。
交易无需监管机构审批，预计于2026年2月5日前完成交割。在当前全球资本市场波动加剧、中概股再融资环境趋紧的背景下，极星能在半年内连续落地两轮合计超7亿美元的股权融资，且合作方均为具备全球信用评级的顶级金融机构，不仅验证了其技术路线与品牌定位的市场接受度，更凸显吉利控股集团作为实际控制方所提供的隐性信用背书仍具强大效力。不过也需清醒看到：极星尚未实现年度盈利，2025年财报仍将承压，后续能否将融资转化为可持续的毛利改善与自由现金流转正，才是检验本轮资本运作成效的核心标尺。
目前，极星在售车型共四款：极星2、极星3、极星4、极星5；规划车型包括2028年推出的紧凑型SUV极星7，以及敞篷跑车极星6。生产布局方面，车辆已在北美（美国南卡罗来纳州）、亚洲（中国成都、台州）两大洲落地制造，欧洲本地化生产计划亦已明确——极星7将在欧洲投产。这一“三洲布点”策略，既是应对地缘政治风险的主动防御，更是全球化高端品牌建设的必要基建。但必须指出，多区域建厂虽提升供应链韧性，却也大幅推高固定资产投入与管理复杂度，对极星本就紧张的现金流转构成潜在挑战。如何在“讲好全球故事”与“守住财务底线”之间取得精妙平衡，将是其下一阶段真正的考验。
